散貨船運輸成本是散貨船在一定時期內從事貨物運輸所支付的所有費用的總和。世界上流行的運輸成本劃分方法通常將成本劃分為三個部分：資本成本、運營成本和航班成本。

1、散貨船運輸成本-資本成本，由折舊和貸款利息組成。折舊是船舶投資賬面價值則的年回收，即貨幣反映船舶的年損失值。由于船舶投資是通過融資貸款完成的，資本成本還包括償還貸款利息的費用。

2、散貨船運輸成本-運營成本是指維持船舶適航狀態(tài)所需的定期維護成本。它包括：船員工資和附加費，包括船員工資、飛行津貼、食品補貼和獎金等。保險費是指船舶保險和附加保險的費用。維修費用，由于船舶日常維護和維修的定期維護費用，以及船舶定期進入工廠進行維修的費用。潤滑、材料成本，是指船舶使用潤滑和消耗各種材料、備件、配件等材料成本。管理費是指船舶公司管理人員發(fā)生的工資、辦公室、行政管理等費用的總和，通過火災攤位的方式分攤到各船舶。其他運營費用不屬于上述項目的日常運營費用。

3、散貨船運輸成本-航班成本是指船舶從事特定航班運輸?shù)某杀尽０ǎ喝剂铣杀荆侵复霸陲w行、停車、裝卸作業(yè)中消耗的各種燃料成本之和。港口和運河費是指船舶在港口和日本?？浚ㄟ^運河或特定水道的總成本，如船舶噸稅、停靠費、碼頭費、拖船費、電纜解決費等。

貨物裝卸費是指與裝卸貨物有關的所有費用的總和。其他航班費用。固定成本也通常用于劃分船舶運輸成本和變更成本兩類。固定成本是指在一定時期內，總攻擊量不隨運輸量的增減而變化的成本，即維持船舶運行狀態(tài)所支付的費用，由資本成本和運營成本組成。變更成本是指總攻擊量隨運輸量、裝卸港口等因素而變化的成本。這些費用還與貨物品種、港口費率、運輸條款和航班中的飛行和停車時間比例有關，由航班成本組成。